Con el crecimiento de las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables en España, los talleres mecánicos enfrentan un cambio urgente para adaptarse a la reparación de vehículos cero emisiones. Muchos profesionales están reciclándose mediante cursos de especialización, como los que se imparten en el taller 80% eléctrico en Valmojado (Toledo), dirigido por Jorge González.
El Ministerio de Educación ha respondido a esta demanda creando dos titulaciones oficiales de Formación Profesional (FP) para para híbridos y eléctricos, con más de 6.000 alumnos matriculados el curso pasado y unas tasa de empleabilidad del 94 % en la familia profesional (INE).
Durante los cursos, los mecánicos aprenden a diagnosticar averías, manipular sistemas de alta tensión con seguridad y entender la estructura de estos vehículos, que requieren un enfoque distinto al de los de combustión. La formación es clave para que los talleres no se queden atrás, ya que la mayoría de eléctricos aún se revisan en concesionarios oficiales, aunque los híbridos enchufables ya están llegando a talleres independientes.
Además, no existe aún una certificación oficial para talleres que reparan eléctricos, lo que genera incertidumbre. Por ello, asociaciones como Ganvam y Aedive han creado guías para ayudar a los profesionales.
La práctica y la formación continua son esenciales para que los mecánicos puedan adaptarse a esta nueva era del automóvil.